1. La densité d'énergie de la batterie continuera d'augmenter
Les nouvelles technologies et les nouveaux systèmes favoriseront des changements positifs dans le paysage concurrentiel de l'industrie. À l'heure actuelle, la densité d'énergie limitée du système de batterie au lithium mature a été découverte. Pourpiles au lithium, l'amélioration de la densité d'énergie consiste essentiellement à augmenter la capacité spécifique des matériaux d'électrode positive et négative et la différence de potentiel entre les matériaux d'électrode positive et négative. À court terme, il peut être amélioré en ajustant la composition élémentaire du matériau ou en améliorant le processus de préparation, comme la technologie à haute teneur en nickel sans cobalt et la technologie des électrodes sèches ; Le développement de nouveaux systèmes tels que les batteries à semi-conducteurs etbatteries lithium-air/lithium-soufrepeut devenir le centre d'intérêt.
2. Il y a encore de la place pour que le coût des batteries au lithium baisse
La réduction des coûts est une autre exigence des véhicules électriques pour le développement de l'industrie des batteries lithium-ion. Le coût des véhicules électriques est généralement plus élevé que celui des véhicules à carburant traditionnels. Environ 40 % du coût d'un véhicule électrique est principalement constitué de batteries électriques, et la réduction du coût des batteries électriques contribue le plus à la réduction des coûts de l'ensemble du véhicule. De plus, il y a toujours place pour la réduction des coûts debatteries lithium-ion. Depuis l'application industrielle à grande échelle, le coût de fabrication des batteries lithium-ion a montré une tendance à la baisse rapide. Selon les données de BloombergNEF, le prix mondial des blocs-batteries au lithium-ion en 2019 était de 156 USD/kWh, et devrait chuter à 93 USD/kWh d'ici 2024, puis à 61 USD/kWh d'ici 2030.
3. Résoudre le problème de la panne de la batterie au lithium
L'échec des batteries lithium-ion est divisé en échec de performance et échec de sécurité. L'échec des performances fait référence à l'atténuation de la capacité de la batterie au lithium, à la durée de vie courte, aux performances médiocres, à la mauvaise cohérence, à l'autodécharge facile, à l'atténuation des performances à haute et basse température, etc. , etc. La cause interne de la panne est plus compliquée et les quatre principaux matériaux de la cellule de batterie ont des fusibles de panne. La panne de la batterie au lithium de puissance affecte directement la durée de vie et la sécurité de la batterie. Les principales méthodes pour résoudre efficacement le problème de défaillance thermique de la batterie sont :