Comme le "avant-garde" des batteries à état solide, le processus d’installation des batteries semi-solides s’accélère. Selon les statistiques de l’industrie, la capacité installée de batteries domestiques semi-solides a dépassée 2GWh au cours du premier mois de cette année . CITIC Securities a souligné que depuis 2024, La Chine's batterie à semi-conducteurs l'industrie a vu des changements marginaux tels que le lancement de modèles semi-solides produits en série et le taux de pénétration des batteries semi-solides dans les véhicules atteignant 1%, et le signal de l’industrialisation est arrivée.
À l'heure actuelle, modèles tels que NIO ET7, SAIC Zhiji L6, Dongfeng E70, Dongfeng Lantu Zhuiguang, et SERES5ont été équipés de batteries semi-solides . De nombreuses entreprises de voiture telles que GAC Aion, Changan Deep Blue, HiPhi, Geely , JAC, et FAW généralement prévoient d'installer des batteries semi-solides avant 2025.
En ce qui concerne les fabricants de batteries, de nombreuses entreprises y compris CATL, EVE Energy, Guoxuan High-tech, Farasis Energy, Zhengli New Energy, Lishen Batterie, Honeycomb Energy, Xinwoda, BYD Batterie, Ganfeng Lithium, et Qingtao Energy ont déjà faits des arrangements dans une batterie semi-solide la technologie et accélèrent la production de masse.
Récemment, Changxin Technology a déclaré sur une plateforme de communication et d'interaction d'investisseur que BYD Power, dans qui la entreprise détient une participation, a réalisé une percée dans la technologie de batterie polymère semi-solide and a commencé les ventes externes. Ses produits de recherche et développement semi-solides de qualité automobile empilables sont devraient être expédiés en externe en 2025. Xinwanda a également déclaré que les produits de batteries semi-solides de l'entreprise ont été développés et peuvent être promus à la production de masse en fonction de la demande.
En juin cette année, Farasis Energy’s Guangzhou base a été mis en production d’essai avec une capacité de production prévue de 30GWh, marquant l’achèvement de Guangzhou’s plus grand semi-solide batterie production base . En avril cette année, Zhengli New Energy sortie ultra-haute nickel semi-solides grandes batteries cylindriques. En janvier cette année, Lishen Battery a annoncé l’achèvement du développement de batteries semi-solides avec une densité d’énergie de 402Wh/kg.
Avant ce, CATL sorti a semi-solide condensé état batterie; EVE Energy a développé une batterie semi-solide basée sur une batterie soft-pack 50Ah, qui peut atteindre une densité d'énergie de jusqu'à 500Wh/kg ; Honeycomb Energy lancé son monde's premier carré batterie semi-solide - la jelly batterie de deuxième génération; Guoxuan High-tech a également dévoilé son produit de batterie semi-solide avec une densité énergétique de 360Wh/kg.
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L’impact des batteries semi-solides
" Ce n'est qu'à travers la phase de développement des batteries semi-solides que nous pouvons atteindre la maturité de la technologie des batteries entièrement solides, la stabilité de la technologie l’équipement et la production de masse des matériaux clés. Sans ces, batteries tout-solides seront seulement des châteaux dans l'air," dit Li Zheng, co-fondateur et directeur général de Qingtao Energy.
D’une manière générale,, en raison de l’utilisation d’une nouvelle structure et d’un système de matériaux, le processus de production de batteries tout-solides est plus compliqué et le coût est supérieur à celui des batteries semi-solides. Les batteries semi-solides peuvent, dans une certaine étendue, apprendre de la technologie de production et de l’équipement des batteries liquides traditionnelles pour réduire les coûts de production et sont plus propices aux applications commerciales à grande échelle.
Guotai Junan a souligné dans un rapport de recherche que la popularisation des batteries à état solide commencera avec des batteries semi-solides et progressera étape par étape. Après la technologie est stable et le processus est déterminé, le coût diminuera, et les batteries semi-solides augmenteront lentement dans volume, et puis évoluer progressivement vers des batteries à état solide. L’impact des batteries semi-solides sur la chaîne d’industrie des batteries au lithium existantes est principalement dans le diaphragme intermédiaire et les liens d’électrolyte.
Cependant,, dans l’ensemble, le système de batterie à l’état semi-solide ne changera pas beaucoup par rapport au système de batterie liquide au lithium-ion existant. La route à l’état semi-solide utilisera toujours un diaphragme, et le processus de base ne changera pas. La plupart de ses méthodes de préparation suivront le lithium-ion traditionnel batterie processus et technologie d'équipement. Les batteries tout-solides ne ne nécessitent pas un diaphragme, mais nécessitent la coopération d'une membrane électrolyte et un revêtement processus.
"Du point de la perspective du développement ultérieur de l’industrie des batteries liquides et des batteries à état solide coexisteront pendant une longue période, et il existe des différences dans leurs domaines d'application. Les batteries semi-solides et quasi-solides nécessitent l'utilisation de diaphragmes, tandis que les batteries tout-solides nécessitent un film de base comme un support. " Dongfeng Nouveaux Matériaux a souligné. Guoxuan High-tech a déclaré que la société's tout-à-l'état solide Jinshi batterie ne ne nécessite un polymère traditionnel poreux diaphragme, mais utilise un solide électrolyte membrane comme un diaphragme.
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Semi-solide batterie séparateur technologie disposition
Avec l’avancée continue de la technologie de batterie semi-solide et la promotion des applications commerciales, le séparateur, comme l’un de la clé Les matériaux de la batterie, ont toujours sa place. Les initiés de l'industrie ont souligné qui comparé aux batteries liquides, Les batteries semi-solides nécessitent que le séparateur soit doté d'une taille de pores plus grande et d'une résistance plus élevée et généralement adoptent des processus humides et de revêtement.
À l’heure actuelle, de nombreux fabricants planifient des produits de séparation semi-solides afin d’occuper une position favorable dans le prochain cycle d’innovation technologique. Enjie Co., Ltd., le leader dans les séparateurs, a déclaré qu'en termes de batteries semi-solides, la entreprise a coopéré avec Beijing Weilan et Liyang Tianmu Pioneer pour établir Jiangsu Sanhe, qui se spécialise dans la recherche et développement de séparateurs à revêtement semi-solides. At présente, la société's des séparateurs spéciaux adaptés aux batteries semi-solides ont été produits en série en petits lots et fournis à une batterie bien connue fabricants sur le marché.
Il est compris que la membrane composite d'électrolyte semi-solide développée par Enjie Co., Ltd. a des performances de décharge exceptionnelles dans des environnements à basse température par rapport aux conventionnels diaphragme produits, surtout dans des environnements à température ultra-basse de -30°C, qui peuvent augmenter la capacité de décharge taux de rétention des cellules de batterie finies de plus de 10% d'une année sur l'autre.
Un autre diaphragme leader, Xingyuan Matériaux, a également déclaré que le solide électrolyte composite diaphragme développé par la société's R&D l'équipe a d'excellentes propriétés électrochimiques, peuvent répondre aux exigences techniques de nombreuses entreprises de batteries et de batteries à état solide et de fabricants de batteries semi-solides à la maison et à l’étranger, a été reconnu par les clients et est prêt pour la production de masse.
Dongfeng Nouveaux Matériaux, qui traversent de l'industrie de l'impression et de l'emballage, dit que la entreprise coopère activement avec les clients en aval pour déployer séparateurs de batterie semi-solides haute performance, haute sécurité , matériaux à membrane d'électrolyte solide et processus de revêtement pour accélérer la disposition des batteries à état solide et leurs matériels clés.
Selon Changyang Technology, la entreprise's connexes produits à membrane par voie humide adopter un nouveau procédé semi-sec et semi-humide . Tout en produisant des batteries au lithium conventionnelles diaphragmes, elle peut également produire des produits avec une porosité ultra-élevée. Elle a actuellement réalisée techniquement coopération avec de nombreux clients grand public pertinents au domicile et à l'étranger, et a obtenu des petites commandes par lots de clients principaux et de nombreux autres clients. Dans le futur, ,les produits devront atteindre des percées technologiques et des applications dans les domaines des batteries semi-solides de haute puissance, et batteries à semi-conducteurs.
Pendant longtemps , les diaphragmes 2c ont été la catégorie avec la marge bénéficiaire brute la plus élevée parmi les principaux matériaux des batteries au lithium. Semi-solides Les diaphragmes de batterie sont moins perturbateurs pour les lignes de production et les processus, donc les fabricants de diaphragmes peuvent encore être en mesure de maintenir leur position dominante. Cependant% 2c avec le développement futur de la batterie à état solide industrialisation, elle est vouée à avoir un impact significatif sur la structure du marché de le diaphragme de l’industrie, et le marché seront également remaniés.